当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入发展。作为引领未来发展方向的新质生产力，正深刻重塑全球产业链供应链格局。新质生产力正在重塑供应链管理理念与模式。新质生产力：内涵与特征。新质生产力是技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的先进生产力态。它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵，以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。新质生产力具有三大典型特征：高科技、高效能、高质量。它涉及信息技术、互联网、人工智能等新技术，具有信息化、自动化、网络化、知识密集型、精细化和个性化、绿色可持续等特点。与传统生产力相比，新质生产力更加注重创新驱动，摆脱传统增长路径，符合高质量发展要求。

资料来源：卢江,郭子昂,王煜萍.新质生产力发展水平、区域差异与提升路径[J/OL].重庆大学学报(社会科学版),1-16[2024-03-21] 

如果从数据上看，我国平均新质生产力水平并不高，还有很大的提升空间。2010年，我国新质生产力才163.08，最高升至2016年的213.62，之后直到2022年，基本上处于滞涨状态。如果从省域新质生产力发展水平上看我国新质生产力发展水平区域差异明显。2022年，广东、江苏、浙江、北京、山东和上海六省市的新质生产值为820.127、740.484、436.438、432.531、409.633和409.144，分别位居全国前六名。区域新质生产力的高低与其经济发达的程度基本上呈正相关关系。

新质生产力重塑供应链管理理念。1.从内部优化到外部协同的转变。传统供应链管理往往侧重于内部的生产和运营流程，对外部环境变化反应相对迟钝。而新质生产力的崛起，促使供应链理念从内部向外部转变，更加注重与外部环境的互动和协同。企业不再仅仅依赖于传统的市场调研和预测，而是通过实时数据分析，精准把握市场动态，及时满足消费者的个性化需求。这种理念的转变，使供应链更加灵活和高效，能够更好地适应市场的快速变化。2.从交易关系到战略联盟的重新定位。在新质生产力的推动下，企业开始意识到与供应商和客户建立长期稳定的合作关系的重要性。通过加强信息共享、风险共担和利益共享，企业与供应商、客户之间形成了更为紧密的战略联盟。这种理念的转变，不仅提高了供应链的稳定性和抗风险能力，还为企业带来了更多的商业机会和价值创造空间。

正如怡亚通集团副总裁邱普所指出的，新质生产力推动供应链从线性、静态的结构转向动态、网络化、平台化的生态系统。3.可持续发展理念的融入。在可持续发展理念的推动下，企业更加重视环境保护和社会责任。通过精细化管理，实现资源的高效利用，减少浪费，承担社会责任，为社会创造更多的价值，努力实现经济效益与社会效益的双赢。这种理念的转变，促使企业在供应链管理上更加注重长期效益和整体绩效，从而推动了供应链管理模式的创新。新质生产力本身就是绿色生产力，推进产业链供应链绿色化，有助于提升产业国际竞争力。

新质生产力驱动供应链运营变革。1.供应链透明度的革命性提升。新质生产力以其高效、智能的特性，对供应链透明度的提升发挥着举足轻重的作用。在物联网、大数据、云计算等先进技术的支持下，供应链中的每一个环节都能实现数据的实时采集、传输和处理。这意味着，无论是原材料的采购、生产过程的监控，还是物流运输的追踪，都能以数字化的形式呈现出来，从而实现供应链的全流程可视化。例如，物联网技术的应用使每一件货物都能够被精确追踪和监控，大大增强了供应链的透明度。

表：新质生产力在供应链各环节的应用场景

2.自动化生产与供应链效率的飞跃。新质生产力正以前所未有的速度和力度推动着自动化生产与供应链效率的革命性提升。企业通过引入高端技术和先进设备，为自动化生产注入了强大的动力。在智能制造领域，高精度传感器、机器视觉技术以及人工智能算法的结合，使生产线具备前所未有的智能化水平。智能机器人能够精准地执行复杂的装配任务，而自动化设备则能够在无人干预的情况下持续稳定地工作。这不仅显著提高了生产效率，降低了对人工的依赖，还大幅提升了产品质量的稳定性和可靠性。重庆青山工业有限公司以数据流为牵引，实现对生产管理、质量管理等功能的深度分析，生产效率提升30%。安徽界首的一家纺织工厂通过智能化改造，主机设备数控化率100%，单位产量提高30%，吨纱综合能耗降低25%。

3.协同创新与供应链整体效能的提升。在新质生产力的推动下，企业能够通过信息共享、资源整合等方式，实现供应链的协同创新。这种协同创新有助于打破部门壁垒，促进跨部门、跨企业的合作与交流。通过建立数字化供应链平台，企业可以实现上下游企业间的深度协同，用数据驱动与智能化技术优化资源配置，提升运营效率。怡亚通通过“供应链+产业链+孵化器”的全新商业模式将服务触角延伸至大消费、大科技、新能源等产业上下游企业的多个环节，助力企业经营实现全链条降本增效。

数智化供应链安全体系的构建。1.从“被动响应”到“主动防御”的转变。面对日益复杂的国际环境，中国企业正在加速构建主动防御体系。2025年3月，商务部、国家发展改革委等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，要求到2030年建成“深度嵌入、智慧高效、自主可控”的数智供应链体系。国内一批科技企业正在通过加速大数据技术发展，赋能供应链安全。例如，合合信息旗下启信慧眼利用AI+大数据双重驱动，实现供应商全生命周期管理、采购招标风险管理、全球供应链监控三大场景数智化升级。2.全球供应链风险的可视化与预警。针对全球供应链风险，企业正在开发创新的解决方案。启信慧眼推出的基于大数据技术构建的可视化“世界风险地图”，可以整合地震洪水等自然灾害、全球制裁清单、港口运力数据等多元信息。当某地发生风险事件时，可自动关联受影响供应商清单，并提前推送预警。

这种主动预警机制对于提高企业运营效率、优化资源配置、降低生产成本、规避供应风险等方面，具有十分重要的战略意义。加强数智供应链建设，不仅是企业出海的安全保障，更是维护国家经济安全的重要屏障。表：供应链风险管理体系的演进

面临的挑战与制约因素。1.技术与制度层面的挑战。新质生产力与产业链协同发展面临多重挑战。在科技革命和经济变革之间存在周期性的耦合，新质生产力关键因子没能同步跟进。产业链环节薄弱，某些环节缺乏竞争力和创新能力，将对整个产业链产生连锁反应。政策和法规不完善也制约了发展。由于新质生产力和产业链融合发展属于新兴领域，相关政策法规体系相对滞后或不完善，影响产业链融合发展的步伐。同时，现有基础设施不适应新质生产力发展需求，部分地区的信息网络不完善，互联网接入速度、带宽以及覆盖范围还无法满足新质生产力发展的需求。

2.信息孤岛与数据安全难题。产业链上的各个环节信息孤岛与数据壁垒现象严重，制约了产业链的协同发展。信息不对称问题导致各个环节之间信息流动不畅、信息获取不均衡，影响整个产业链的运作效率和质量。随着数字化生产方式的推广，数据安全和隐私问题也随之而来。个人数据安全和隐私面临挑战，数据泄露、信息监控等威胁日益突出。同时，知识产权保护也面临难题，新质生产力涉及多种技术的交叉应用和融合，导致知识产权边界模糊。

未来发展与对策建议。1.创新驱动：构建数字化供应链新生态。未来，应鼓励建立科技创新平台，支持孵化创新型企业。增加对人工智能、大数据、物联网技术等前沿科技领域的研发投入，提供风险投资、技术支持、市场拓展等方面的支持。通过构建产业链上的共享平台，促进资源共享、技术创新和经验沉淀。推动建设数字化基础设施，为供应链的数字化转型提供坚实支撑。怡亚通正努力构建开放合作的供应链新生态，汇聚多元资源，激发跨界合作，催生出引领产业革新的新产品、新模式、新业态。

2.人才培养与国际合作。鼓励高校、科研机构和企业开展联合培养、产学研结合的人才培养模式，培养适应新技术发展的复合型人才。企业应加大对供应链管理人才的培养力度，通过内部培训、外部引进等方式提升团队的整体素质。同时，加强跨国合作，积极参与全球产业链协同发展，推动国际互信与合作。统筹国内外资源，引进国外先进技术和管理经验，促进资源、技术和市场的国际协同发展。3.完善制度环境与风险管控。制定新质生产力和产业链协同发展的相关法律法规，明确新兴技术领域的监管责任。制定与国际接轨的技术标准和规范，增强国内外产业链的互操作性。建立多元化的供应链体系，分散风险，避免对某一地区或企业的过度依赖。强化供应链管理，加强供应链透明度、监控和预警机制，减少突发事件对产业链的影响。通过技术创新提高生产的灵活性和敏捷性，克服供应链中的技术风险，提高生产线的快速调整能力。

结论与展望。新质生产力正在深刻重塑供应链管理的理念与模式，推动供应链向数字化、智能化、绿色化方向转型。面对当前面临的挑战，需要政府、企业、科研机构等多方共同努力，构建创新驱动、安全可靠、高效协同的现代化供应链体系。未来，随着新质生产力的深入发展，供应链将更加智能化、柔性化和生态化。企业需要主动拥抱变革，加强技术创新和人才培养，不断提升供应链的韧性和竞争力。只有这样，才能在日益复杂的国内外环境中保持竞争优势，实现高质量发展。正如怡亚通邱普所言：“新质生产力对企业构建面向未来的核心竞争力非常重要，它代表着通过技术创新、模式创新、管理创新等手段实现生产效率与服务质量的显著提升。” 在新时代背景下，加快新质生产力与供应链管理的深度融合，将成为推动经济高质量发展的重要引擎。而国家层面构建全球供应链管理中心势在必行。

如果说新质生产力是供应链管理的革命性变革，而建设全球供应链管理中心将重塑全球贸易格局的中国路径。在全球经济格局深刻变革的今天，供应链已成为国家竞争力的核心要素。建设全球供应链管理中心，不仅关乎贸易便利化，更是重塑全球产业链分工格局、保障国家经济安全的重要战略。我们将从概念内涵、战略意义、实践探索和未来路径四个方面，系统阐述全球供应链管理中心建设的中国方案。全球供应链管理中心的概念与内涵。全球供应链管理中心是指通过现代信息技术在全球范围内对跨境供应链上下游资源进行优化、协调、整合，实现物流、商流、信息流、资金流畅通的企业内设职能部门或独立法人主体，或为其他企业提供全球供应链一体化整合服务的供应链服务企业。

与传统供应链管理相比，全球供应链管理中心具有三大特征：全球化视野，打破地域限制，在全球范围内配置资源；数字化赋能，广泛应用人工智能、物联网、区块链等先进技术实现全链条可视化、智能化管理；生态化协同，构建跨行业、跨领域、跨地域的供应链服务生态圈。从演化历程看，全球供应链管理中心正从传统的“港口+仓储”物流枢纽模式，向“四流合一”的综合服务平台转变，其核心功能从单纯的物流仓储拓展到供应链金融、跨境电商、研发设计、检测认证等高附加值服务。

建设全球供应链中心的战略意义。1.提升国家在全球贸易中的话语权。随着全球经贸格局深度调整，供应链竞争已成为国际竞争的核心。建设全球供应链管理中心，能够增强一国在全球贸易中的定价权、规则制定权和资源配置权。以上海为例，通过建设跨境贸易大数据平台，整合船公司、航空公司、海港、空港、进出口企业等各类贸易链数据，大大提升了我国在全球贸易治理中的话语权。2.保障产业链供应链安全稳定。新冠疫情和地缘政治冲突加剧了全球供应链的不确定性。建设全球供应链管理中心，通过多元化布局、数字化监控和弹性化设计，能够有效应对断链风险。深圳作为首批全国供应链创新与应用示范城市，正通过打造国际供应链管理中心，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，为制造业高质量发展提供坚实支撑。

4.推动外贸高质量发展。全球供应链管理中心通过整合贸易全链条服务，能够显著提升贸易便利化水平，降低交易成本，培育外贸新业态新模式。泉州通过“链式革命”，在短短一个月内推动进出口总额突破千亿大关，实现同比增幅“三连增”，社会消费品零售总额同比增长6.4%，网络零售占全省比重高达33%，彰显了供应链创新对外贸高质量发展的强大驱动力。中国建设全球供应链管理中心的实践探索。1.泉州模式：“链式革命”与工贸一体。泉州探索出了以“市级统筹、全域覆盖、军团作战”为特色的全球供应链中心建设路径。其创新实践主要包括：构建“1+1+13”指挥体系。泉州市成立内外贸高质量发展总指挥部，由市委、市政府主要领导挂帅，搭建1个总指挥部、1个泉州优品出海（义乌）工作组、13个县（市、区）指挥部以及7个专项工作组的指挥体系，打破部门壁垒，形成发展合力。

表：泉州市全球供应链中心建设成效（2025年1-5月）

打造13个县域供应链枢纽。依托纺织服装、运动鞋、石材、陶瓷等九大千亿制造业集群，泉州在各县（市、区）布局建设全球鞋纺、水暖、男装、石雕等13个供应链中心，形成“一县一产一链”的发展格局。例如，晋江市全球鞋服纺织供应链创新中心通过无缝对接上下游节点企业，实现设计、生产、销售全链条协同，大大提升了产业韧性。物流革命打通全球“高速路”。泉州通过开辟“围头—金门”跨境电商集装箱班轮、建设保税仓、开通海铁联运新通道等创新举措，构建高效便捷的物流网络。其中，全国首票进口保税岩板落地南安，预计全年可缓缴税款4000万元以上，显著降低了企业成本。

2.上海方案：数字化监管与制度创新。上海作为我国改革开放的前沿阵地，在全球供应链中心建设方面开展了积极探索：建设跨境贸易大数据平台。上海海关联合相关企业建设跨境贸易管理大数据平台，汇集生产、贸易、物流、税务、外汇等各方数据7亿多条，实现“信息互换、监管互认、执法互助”，大幅提升通关效率。打造虹桥全球供应链管理中心集聚区。上海虹桥全球供应链管理中心集聚区的规划，上海虹桥国际中央商务区依托其“大交通、大会展、大商务、大科创”的独特优势，旨在建设一个联动长三角、服务全国、联通世界的全球供应链枢纽。该区域围绕总部经济、大宗商品、物流运输等重点产业，招引全球供应链龙头企业，建设一批跨行业、跨领域的供应链协同、交易和服务示范平台。

规划的深层逻辑。从“地理枢纽”到“价值枢纽”的升级：该规划远不止于发挥虹桥的交通便利性，其深层目标是利用已有的产业集聚基础（如博世、圆通、东方国际等头部企业），通过引入新技术、优化制度环境，从简单的企业聚集地向能够配置全球资源、制定行业标准、孵化创新模式的价值高地跃迁。“产业链”与“供应链”的深度融合：规划强调“一链一策”，意味着不是提供通用方案，而是针对不同产业的特殊需求（如汽车制造、时尚消费）进行精准优化，推动供应链服务与实体产业的运营深度绑定，共同提升竞争力。“走出去”与“引进来”的双向循环：规划不仅助力国内企业出海，也希望通过构建国际一流的供应链生态，吸引更多全球龙头企业将它们的供应链管理中心落户虹桥，从而形成内外联动、双向开放的良性循环。总而言之虹桥的这一规划是一项系统性的工程，它旨在通过空间重构、技术赋能、制度创新和生态培育，最终建成一个不仅高效连通，更具韧性、智能和全球影响力的供应链中枢。

开展保税服务数字化监管创新。上海在虹桥进口商品保税展示交易中心引入区块链技术实施监管，实现进口商品从采购到销售全程信息数据上链、透明可溯，大大提高了监管效率和精准度。3.深圳路径：国际枢纽与产业融合。深圳立足粤港澳大湾区，聚焦建设国际航运枢纽、国际航空物流枢纽和国际供应链管理中心三大核心任务：强化国际航运枢纽功能。深圳港集装箱吞吐量已突破3000万标箱，位居全球第四。深圳通过加强港口基础设施建设、提升水水中转比例、大力发展多式联运等措施，巩固华南地区超大型船舶首选港地位，打造智慧绿色港口。构建通达全球的航空货运网络体系。深圳机场货邮吞吐量稳居国内第三，通过加快完善物流网络、培育运营主体、打造临空产业集群，构建覆盖四大洲的国际货运航线网络，为高附加值产业发展提供支撑。促进物流业与制造业深度融合。深圳鼓励物流企业深度融入“20+8”产业集群，提供一体化、数字化、“嵌入式”供应链解决方案，推动供应链企业向价值链高端延伸。

表：中国三大全球供应链中心建设模式比较

建设全球供应链管理中心的关键路径。1.完善治理体系，强化统筹协调。建设全球供应链管理中心需要打破部门壁垒，形成“全市一盘棋”的工作格局。泉州市成立高规格的总指挥部，建立“指挥部吹哨+部门报到”定期会商机制，实行挂图作战、强化“帮督一体”全过程督导，这一经验值得借鉴。同时，需要建立重点工作定期调度制度，确保任务项目化管理、清单化推进。2.夯实基础设施，打通物流瓶颈。硬件方面，需要加强港口、机场、铁路等传统基础设施建设。软件方面，要加快建设智慧物流平台，如深圳正在建设的港航物流数字平台，实现港航物流数据互联共享。泉州创新打造的“海运+保税+海铁联运”物流体系，为打通全球“高速路”提供了有益参考。3.推动数字化转型，提升管理效能。数字化是全球供应链管理中心的核心特征。应充分运用大数据、人工智能、物联网、区块链等先进技术，实现供应链全流程可视化、智能化和透明化。上海跨境贸易管理大数据平台和区块链监管系统，为数字化监管提供了可复制的经验。

4.优化政策体系，激发市场活力。建设全球供应链管理中心需要创新政策支持体系。一方面，要赋予海关等监管部门更大的监管创新自主权，开展保税研发、寄售维修等“保税服务”贸易业态的创新试点。另一方面，要创新金融服务，如泉州推出的“外贸贷”“兴贸贷”等信贷产品，设立了专项信贷额度超32亿元，有效缓解了企业融资难问题。5.布局全球网络，增强资源配置能力。全球供应链管理中心必须具备“买全球、卖全球”的能力。企业应积极优化境外分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等布局，构建全球资源网络。泉州已在东南亚设立集采中心和12个海外仓，建立23个海外联络处，为“泉州造”出海搭建了桥梁。6.注重绿色低碳，推动可持续发展。全球供应链管理中心建设应贯彻绿色理念，推动供应链绿色化、低碳化转型。深圳正加快港口航运物流装备和生产运营绿色化、电动化改造，大力发展LNG加注，为绿色供应链建设提供了示范。

未来展望：全球供应链管理中心的发展趋势。展望未来全球供应链管理中心将呈现以下发展趋势：一是更加注重韧性安全。未来供应链管理将从追求效率优先转向效率与安全并重，通过多元化布局和弹性设计，增强应对不确定性能力。二是数字化智能化深度演进。人工智能、区块链等新技术将在供应链管理中应用更加广泛，实现供应链的自适应、自优化。三是全球协同网络加速形成。供应链管理中心将突破地域限制，形成跨区域、跨国家的协同网络，实现全球资源的高效配置。

四是绿色供应链成为标配。随着全球对气候变化关注度提升，绿色低碳将成为供应链管理中心的基本要求和发展方向。建设全球供应链管理中心是一项系统工程，需要政府、企业、社会各方协同发力。中国的实践表明，只有立足本国实际，借鉴国际经验，创新发展的理念、制度、技术和模式，才能在日益激烈的全球供应链竞争中赢得主动，为构建新发展格局、推动经济高质量发展提供坚实支撑。